Марка Donkervoort представила спорткар-монстр

Компания Donkervoort, выпус­ка­ю­щая авто­мо­би­ли по заве­там Lotus и Caterham, яви­ла миру супер­кар D8 GTO-​RS. Достанется он немногим.

Donkervoort, осно­ван­ная в 1978 году, изна­чаль­но «оттал­ки­ва­лась» от леген­дар­но­го Lotus Seven, а затем пере­клю­чи­лась на кон­цеп­ту­аль­но схо­жие авто­мо­би­ли, но с инди­ви­ду­аль­ной сти­ли­сти­кой и впе­чат­ля­ю­щим дина­ми­че­ским потенциалом.

Новейшее тво­ре­ние мар­ки носит обо­зна­че­ние D8 GTO-​RS и явля­ет­ся наслед­ни­ком сви­ре­по­го 270 RS, с деся­ток лет назад уста­но­вив­ше­го рекорд Нюрбургринга.

Это четы­рех­ко­лес­ное чуди­ще с дра­ко­ньим ликом пред­став­ля­ет собой даль­ней­шее раз­ви­тие моди­фи­ка­ции GTO‑S, кото­рая осна­ще­на «тур­бо­пя­тер­кой» Audi объ­е­мом 2,5 л мощ­но­стью 345–365 л.с. «Эр-​эска» опре­де­лен­но силь­нее и раз­ви­ва­ет боль­ше тяги, но насколь­ко — не сооб­ща­ет­ся. По дина­ми­ке авто­мо­биль, оче­вид­но, никак не мед­лен­нее самой пуга­ю­щей вер­сии D8 Bilster Berg, спо­соб­ной «выстре­лить» до сот­ни за неве­ро­ят­ные 2,8 с.

На тре­ке новин­ка навер­ня­ка чув­ству­ет себя крайне уве­рен­но, в том чис­ле бла­го­да­ря пере­смот­рен­но­му аэро­ди­на­ми­че­ско­му опе­ре­нию, кото­рое поз­во­ли­ло сни­зить коэф­фи­ци­ент сопро­тив­ле­ния на 20% и уве­ли­чить при­жим­ную силу на 50 кг (для каж­дой оси). В осна­ще­ние вхо­дит моди­фи­ци­ро­ван­ная под­вес­ка, а так­же ABS и трэкшн-​контроль с воз­мож­но­стью настройки.

Суперкар вый­дет огра­ни­чен­ным тира­жом — все­го постро­ят 40 экзем­пля­ров, плюс еще 15 машин в испол­не­нии Bare Naked Carbon Edition с кузо­вом из неокра­шен­но­го кар­бо­на и деся­ток стро­го тре­ко­вых Race Edition.

Сравнительно неболь­шие авто­про­из­во­ди­те­ли в послед­нее вре­мя впе­чат­ля­ют амби­ци­оз­ны­ми про­ек­та­ми. Так, Aston Martin гото­вит гипер­кар AM-​RB 001, спо­соб­ный раз­го­нять­ся до 400 км/​ч и выдер­жи­вать боко­вые пере­груз­ки до 4,5G.

Источник: quibbll.com