Что делать, если отказали тормоза

Главное, успей­те вспом­нить, что вы когда-​то про­чи­та­ли эти сове­ты! Учимся спа­сать­ся вме­сте с Джошуа Пивеном и Дэвидом Боргенихтом, авто­ра­ми кни­ги «Хуже не при­ду­ма­ешь. Гид по выживанию».

• Предупредите всех о сво­ей про­бле­ме: авто­лю­би­те­лей — зву­ко­вы­ми сиг­на­ла­ми и даль­ним све­том, а пас­са­жи­ров — выра­зи­тель­ной мими­кой. Пассажиры пусть при­стег­нут­ся, а авто­лю­би­те­ли обра­тят на вас внимание.
• Продолжайте с силой давить на педаль тор­мо­за, но делай­те это пре­ры­ви­сто: нажа­ли — отпу­сти­ли, нажа­ли — отпу­сти­ли. Так вы смо­же­те создать дав­ле­ние в тор­моз­ной систе­ме и замед­лить или даже оста­но­вить машину.
• Постепенно пони­жай­те пере­да­чи. Если у вас меха­ни­ка, пони­жай­те пере­да­чи в поряд­ке оче­ред­но­сти и не забы­вай­те при этом выжи­мать педаль сцеп­ле­ния, что­бы не теря­лась связь дви­га­те­ля с короб­кой пере­дач. Если у вас авто­ма­ти­ка, пере­ве­ди­те рычаг в поло­же­ние L (огра­ни­че­ние диапазона).
• Воспользуйтесь руч­ни­ком. Но осто­рож­но! Если пере­ста­ра­е­тесь, он забло­ки­ру­ет зад­ние коле­са и маши­ну зане­сет. Поэтому исполь­зуй­те сто­я­ноч­ный тор­моз плав­но и будь­те гото­вы отпу­стить его в слу­чае бло­ки­ров­ки колес.
• Если вы опыт­ный авто­мо­би­лист и доро­га поз­во­ля­ет, попро­буй­те сде­лать поли­цей­ский раз­во­рот. Для это­го рез­ко и с силой дер­ни­те руч­ник, одно­вре­мен­но повер­нув руль на чет­верть в любом без­опас­ном направ­ле­нии. Этот маневр раз­вер­нет авто­мо­биль на 180 градусов.
• Замедлить дви­же­ние маши­ны мож­но, совер­шая на доро­ге пово­ро­ты вправо-​влево и пере­стра­и­ва­ясь из одно­го ряда в другой.
• Попробуйте кон­такт­ное тор­мо­же­ние. Для это­го выбе­ри­те под­хо­дя­щий отбой­ник или бор­дюр, к кото­рым мож­но при­те­реть­ся, а так­же стог сена, поле, еду­щую впе­ре­ди маши­ну, кото­рые, встав у вас на пути, помо­гут пога­сить ско­рость. С еду­щи­ми впе­ре­ди маши­на­ми все не так про­сто: тор­мо­зить луч­ше о транс­порт­ное сред­ство, кото­рое боль­ше ваше­го, дви­жет­ся с сопо­ста­ви­мой ско­ро­стью и поз­во­ля­ет осу­ще­ствить пол­ную сты­ков­ку бам­пер в бам­пер, ина­че чужая маши­на может выле­теть на встреч­ную поло­су или в кювет. Не пытай­тесь тор­мо­зить о столб или дере­во, они очень пло­хие союз­ни­ки в деле тор­мо­же­ния и подой­дут толь­ко в экс­трен­ных слу­ча­ях. И поста­рай­тесь не бить чужие маши­ны в бок.

Источник: MAXIM