Парень сам переоборудовал автомобиль и теперь солидно экономит на бензине

Французский инже­нер Марк Арени (Marc Areny) дав­но меч­тал об элек­тро­ка­ре Tesla, но так и не смог купить эту неде­ше­вую маши­ну. Поэтому он пере­обо­ру­до­вал свой авто­мо­биль, создав прак­тич­ный доступ­ный электромобиль.

Марк Арени уже мно­го лет одер­жим иде­ей создать элек­тро­мо­биль, кото­рый мог бы себе поз­во­лить любой води­тель. С 2011 года Марк живет в Румынии, где и начал свой про­ект. В каче­стве объ­ек­та для пере­дел­ки был взят наци­о­наль­ный авто­мо­биль Румынии, Dacia Logan. Из ком­пакт­но­го бюд­жет­но­го седа­на Марк убрал дви­га­тель внут­рен­не­го сго­ра­ния и вспо­мо­га­тель­ные систе­мы к нему. Вместо них были уста­нов­ле­ны акку­му­ля­тор­ные бата­реи и элек­тро­дви­га­тель. В резуль­та­те полу­чил­ся надеж­ный и быст­рый авто­мо­биль. Изменение кон­струк­ции авто­мо­би­ля было офи­ци­аль­но зарегистрировано.

Марк Арени утвер­жда­ет, что нашел спо­соб построй­ки прак­тич­но­го элек­тро­мо­би­ля, кото­рый подой­дет для обыч­ных людей. Чтобы моди­фи­ци­ро­вать Dacia Logan, было потра­че­но совсем немно­го, если срав­ни­вать со сто­и­мо­стью серий­ных элек­тро­ка­ров. Подержанная маши­на Dacia Logan сто­ит от $1000 до $3000, литий-​ионные бата­реи мощ­но­стью 20 кВт – еще $7000. Электродвигатель, регу­ля­тор мощ­но­сти и осталь­ные устрой­ства обо­шлись в 4000–5000 долларов.

В резуль­та­те пере­обо­ру­до­ван­ная маши­на может про­ехать 160 кило­мет­ров на одном заряде.

В отли­чие от бен­зи­но­вой маши­ны, тех­ни­че­ское обслу­жи­ва­ние элек­тро­мо­би­ля обхо­дит­ся намно­го дешев­ле. Исчезает необ­хо­ди­мость менять мас­ло и филь­тры. Даже тор­моз­ные колод­ки изна­ши­ва­ют­ся намно­го мень­ше, так как при замед­ле­нии маши­ны элек­тро­мо­тор рабо­та­ет в каче­стве гене­ра­то­ра, выра­ба­ты­вая электричество.

Источник: novate.ru