«МАЗ-​СПОРТавто» планирует в юбилейном «Дакаре» бороться за подиум

Экипажи бело­рус­ской коман­ды «МАЗ-​СПОРТавто» пла­ни­ру­ют завер­шить «Дакар-​2018», кото­рый назы­ва­ют одним из самых слож­ных ралли-​рейдов за послед­ние годы, в трой­ке луч­ших, сооб­щил на пресс-​конференции в Минске руко­во­ди­тель коман­ды Сергей Вязович.

Юбилейный, 40‑й по сче­ту, «Дакар» стар­ту­ет 6 янва­ря буду­ще­го года в Перу и фини­ши­ру­ет 20 янва­ря в Аргентине. Белорусы по тра­ди­ции высту­пят в гон­ке тре­мя экипажами.

Статус-​кво

В буду­щем «Дакаре» МАЗовцы поедут уже сра­бо­тан­ным соста­вом, обка­тан­ном на «Дакаре-​2017» и «Шелковом пути». По сло­вам Вязовича, состав эки­па­жей в буду­щей гон­ке не изменится.

«Задачи на эту гон­ку мы ста­вим перед собой самые высо­кие. Последний ралли-​марафон «Шелковый путь» пока­зал, что все наши три эки­па­жа гото­вы бороть­ся не толь­ко за топ-​10, но и за места на поди­у­ме. В этом году мы пла­ни­ру­ем ввя­зать­ся в борь­бу за поди­ум. Для это­го у нас все есть, мы гото­вы», — под­черк­нул руко­во­ди­тель «МАЗ-​СПОРТавто».

Технически бело­рус­ские ками­о­ны прак­ти­че­ски не изме­ни­лись. Ранее коман­да сооб­ща­ла, что спе­ци­а­ли­сты пора­бо­та­ли над дви­га­те­ля­ми и транс­мис­си­ей после евразий­ско­го эта­па. Также на всех гоноч­ных гру­зо­ви­ках уста­нов­ле­ны кондиционеры.

Двигатели, уста­нов­лен­ные на МАЗы, так­же оста­лись те же – на маши­нах Сергея Вязовича и Алексея Вишневского уста­нов­ле­ны сило­вые агре­га­ты Caterpillar, под­го­тов­лен­ные чеха­ми из Buggyra. Грузовик Александра Василевского, по-​прежнему, будет дви­гать впе­ред мотор Тутаевского заво­да. На вопрос Sputnik, чем вызва­но такое реше­ние, руко­во­ди­тель коман­ды отме­тил, что рос­сий­ский мотор уже про­ве­рен года­ми, и имен­но на нем Василевский в про­шлом году пока­зал луч­ший резуль­тат коман­ды. Однако, по сло­вам Вязовича, новый регла­мент не поз­во­лит исполь­зо­вать этот мотор с нынеш­ни­ми тех­ни­че­ски­ми характеристиками.

«В сле­ду­ю­щем году мы будем вынуж­де­ны огра­ни­чить его мощ­ность рестрик­то­ра­ми либо умень­шить объ­ем для соот­вет­ствия регла­мен­ту», — под­черк­нул руко­во­ди­тель «МАЗ-​СПОРТавто».

Взгляд в будущее

Касаемо даль­ней­ших пла­нов бело­рус­ской коман­ды – ком­мер­че­ский дирек­тор Минского авто­за­во­да Геннадий Скитов рас­ска­зал жур­на­ли­стам, что под­держ­ка завод­ской коман­ды будет про­дол­жать­ся и в буду­щем, неза­ви­си­мо от резуль­та­та, кото­рый пока­жут гон­щи­ки на «Дакаре-​2018».

«Дмитрием Степановичем (Катериничем, дирек­то­ром МАЗа — Sputnik) при­ня­то реше­ние коман­ду раз­ви­вать», — рас­ска­зал Скитов.

В свою оче­редь Вязович отме­тил, что за послед­ние выступ­ле­ния в ралли-​рейдах коман­да сохра­ня­ет поло­жи­тель­ную дина­ми­ку и выра­зил уве­рен­ность в том, что такая дина­ми­ка сохра­нит­ся и на «Дакаре-​2018».

Прошлый «Дакар» стал луч­шим в исто­рии «МАЗ-​СПОРТавто» – эки­паж Александра Василевского занял по ито­гам гон­ки шестую строч­ку. В про­шед­шем минув­шем летом «Шелковом Пути» луч­шим из МАЗов стал ками­он Вязовича, он закон­чил рал­ли на пятом месте.