На чте­ние: 0.17 mintue

Перевод авто­мо­би­лей на гусе­нич­ный ход уже стал для ком­па­нии Nissan тра­ди­ци­ей, одна­ко про­ект Nissan 370Zki во мно­гом уни­ка­лен. Впервые исполь­зо­ва­ны не толь­ко тра­ки Dominator от фир­мы American Track Truck, но и лыжи. К тому же в сне­го­ход пре­вра­ще­на маши­на со склад­ным мяг­ким вер­хом — зад­не­при­вод­ный род­стер Nissan 370Z с дви­га­те­лем V6 3.7 (337 л.с., 365 Н•м) и семи­диа­па­зон­ным «авто­ма­том». Двухдверка без колёс постро­е­на в един­ствен­ном экзем­пля­ре спе­ци­аль­но для авто­шоу в Чикаго.

Длина тра­ка — 1220 мм, шири­на — 380, высо­та — 760. Размер лыжи — 1422×305 мм. Компания American Track Truck пред­ла­га­ет такие ком­плек­ты всем жела­ю­щим по ценам от $10 000.

«Время от вре­ме­ни полез­но встрях­нуть­ся, что­бы поза­ба­вить пуб­ли­ку чем-​то совер­шен­но неожи­дан­ным. Это и есть 370Zki», — пояс­нил Майкл Банс, вице-​президент под­раз­де­ле­ния Nissan North America.

Для уста­нов­ки гусе­ниц и лыж при­шлось пере­брать всю транс­мис­сию, при­под­нять авто­мо­биль при­мер­но на восемь сан­ти­мет­ров, адап­ти­ро­вать под­вес­ки, изме­нить выхлоп­ную систе­му, пере­на­пра­вить тор­моз­ные маги­стра­ли, допол­ни­тель­но защи­тить дни­ще. Заметим, что Nissan — не един­ствен­ная мар­ка, ста­вя­щая опы­ты с тра­ка­ми. Ещё это дела­ют, к при­ме­ру, KIA и Renault.

Источник: Драйв

Televid
Author: Televid