На чте­ние: 0.30 mintue

Лечитесь элек­три­че­ством!

«А все что вы рука­ми дела­е­те у вас пока не полу­ча­ет­ся…» Помните этот обид­ный анек­дот 90‑х годов, когда веж­ли­вый, но чест­ный япо­нец резю­ми­ру­ет, что успе­хи наших сооте­че­ствен­ни­ков, увы, огра­ни­че­ны лишь про­цес­сом деторождения?

Ну так вот — може­те выки­нуть эту ста­рую бай­ку на свал­ку исто­рии. Не толь­ко вос­про­из­вод­ством силен наш чело­век! И это сей­час вполне серьез­но. Вон краф­то­вое пиво мы уже варим не хуже (а вре­ме­на­ми и луч­ше) аме­ри­кан­цев, есть замет­ные успе­хи в IT-​индустрии, зна­ко­вые про­ры­вы в обла­сти авто­ном­но­го вожде­ния. А теперь вот и до мото­цик­лов на острие миро­вых трен­дов руки дошли!

Просто запом­ни­те это имя — Punch. Возможно перед вами зав­траш­ний день город­ских бай­ков: стиль­ных, эко­ло­ги­че­ски чистых, удоб­ных в экс­плу­а­та­ции и доступ­ных. Что дела­ет «Панч» уни­каль­ным? Прежде все­го соче­та­ние элек­тро­мо­то­ра и съем­ных аккумуляторов.

По мне­нию раз­ра­бот­чи­ков ново­го элек­тро­бай­ка Андрея Гинзбурга экс-​главного кон­струк­тор про­ек­та «Ё‑мобиль» и Александра Астапова, в недав­нем про­шлом глав­но­го редак­то­ра жур­на­ла «Мото», такая схе­ма иде­аль­на для боль­ших городов.

Съемные акку­му­ля­то­ры реша­ют про­бле­мы заряд­ки бата­ре­ек. Не нуж­но искать ред­кие (а вер­нее почти отсут­ству­ю­щие) в наших кра­ях „быст­рые“ элек­тро­за­прав­ки, тол­пить­ся у розет­ки на плат­ном пар­кин­ге или рис­ко­вать, выбра­сы­вая удли­ни­тель из окна. Два быст­ро­съем­ных бата­рей­ных бло­ка «Панча» отсте­ги­ва­ют­ся подоб­но кофрам и заря­жа­ют­ся пря­мо в квар­ти­ре. Изи!

Стремно бро­сать байк на ули­це? Нет про­блем. Отсутствие запа­ха бен­зи­на и ком­пакт­ные габа­ри­ты поз­во­ля­ют хра­нить Punch в подъ­ез­де, рядом с вело­си­пе­да­ми и дет­ски­ми коляс­ка­ми. В таком виде он вооб­ще не страш­нее самоката.

Еще один жир­ню­щий плюс — для управ­ле­ния мото­цик­лом мощ­но­стью до 11 кВт соглас­но евро­пей­ско­му зако­но­да­тель­ству не нуж­ны мото­цик­лет­ные пра­ва. При этом «Панч» в любом слу­чае раз­го­ня­ет­ся до более чем неле­галь­ных в горо­де 120 км/​ч и отли­ча­ет­ся отлич­ной приемистостью.

Для опыт­ных рай­де­ров с про­ко­ло­той кате­го­ри­ей А в пра­вах преду­смот­рен выпуск более мощ­ной вер­сии электробайка.

Концептуально «Панч» на совре­мен­ный лад пере­осмыс­ля­ет кон­цеп­цию так назы­ва­е­мых «супер­мо­тар­дов» — поро­ды мото­цик­лов, рож­ден­ной на париж­ских ули­цах 80‑х. Легкие, ком­пакт­ные, со спи­цо­ван­ны­ми коле­са­ми и уве­ли­чен­ны­ми хода­ми под­вес­ки они иде­аль­но под­хо­ди­ли для агрес­сив­ной езды.

В дизайне же элек­тро­бай­ка бал пра­вит супре­ма­тизм, преж­де все­го ори­ен­ти­ро­ван­ный на вку­сы, моду и сре­ду оби­та­ния ново­го поко­ле­ния мото­цик­ли­стов. Внешность «Панча» как ответ на запрос поко­ле­ния Z, тре­бу­ю­ще­го уни­каль­ный визу­аль­ный язык, отлич­ный от сти­ли­сти­ки про­шлых лет. Плюс, разу­ме­ет­ся, преду­смот­ре­на уйма вари­ан­тов для касто­ми­за­ции и тюнинга.

Начало про­даж элек­тро­бай­ка от Punch Motorcycles наме­че­но на 2022 год. Будем дер­жать кула­ки, что­бы у пар­ней все полу­чи­лось. Ведь порой так силь­но хочет­ся вос­клик­нуть: «Знай наших!».

Есть ли у нас инно­ва­ции? Да, у нас есть инно­ва­ции. Целых два чемо­да­на.
Именно быст­рая сме­на бата­рей дела­ет воз­мож­ной бази­ро­ва­ние наше­го мото­цик­ла вне сети элек­тро­за­пра­вок. Взял, вынул, пошел.
Мы в этом не уни­каль­ны. Но толь­ко наша кон­струк­ция — с рас­по­ло­же­ни­ем бата­рей по бокам перед­ней части рамы — поз­во­ля­ет снимать-​вставлять бата­реи и носить их в квар­ти­ру без рис­ка спор­тив­ной трав­мы. Как боко­вые коф­ры на тури­сти­че­ском мото­цик­ле.
И это не един­ствен­ное наше „впер­вые в мире“, „впер­вые на мото­цик­ле“ и „впер­вые в сво­ем клас­се“. По мере патен­то­ва­ния мы будем рас­кры­вать новые и новые сек­ре­ты PUNCH. Следите за публикациями!

Опубликовано PUNCH. Пятница, 12 июня 2020 г.

Источник: MAXIMonline

Televid
Author: Televid