Теперь Яндекс Карты при построении маршрута учитывают манеру езды водителя

Встроенные алго­рит­мы будут оце­ни­вать харак­те­ри­сти­ки авто­лю­би­те­ля, его пред­по­чте­ния и дру­гие фак­то­ры, что­бы точ­но спро­гно­зи­ро­вать вре­мя прибытия.

Сегодня, 17 октяб­ря, пред­ста­ви­те­ли ком­па­нии Яндекс в офи­ци­аль­ном бло­ге заяви­ли, что в Картах и Навигаторе появи­лась совер­шен­но новая тех­но­ло­гия пер­со­на­ли­зи­ро­ван­но­го рас­чё­та вре­ме­ни поль­зо­ва­те­ля в пути. Данная тех­но­ло­гия, по сло­вам раз­ра­бот­чи­ков, адап­ти­ру­ет про­гноз вре­ме­ни на поезд­ку от точ­ки «А» в точ­ку «Б» отдель­но для каж­до­го води­те­ля, учи­ты­вая не толь­ко основ­ные пара­мет­ры сфор­ми­ро­ван­но­го марш­ру­та, но и то, как имен­но кон­крет­ный авто­лю­би­тель ведёт себя во вре­мя дви­же­ния в потоке.

«Это поз­во­лит при­ло­же­ни­ям точ­нее опре­де­лять, сколь­ко вре­ме­ни зай­мёт поезд­ка»,цита­та из офи­ци­аль­но­го пресс‑релиза.

В Яндексе рас­ска­за­ли, что новый алго­ритм про­во­дит ана­лиз мас­си­ва дан­ных о поезд­ках чело­ве­ка с исполь­зо­ва­ни­ем нави­га­то­ра, что­бы рас­счи­тать инди­ви­ду­аль­ное вре­мя теку­ще­го марш­ру­та. Приложения ком­па­нии ана­ли­зи­ру­ют то, сколь­ко кило­мет­ров в неде­лю води­тель пре­одо­ле­ва­ет с Картами или Навигатором, а затем сопо­став­ля­ют эту инфор­ма­цию с при­выч­ка­ми вожде­ния поль­зо­ва­те­ля. Например, систе­ма будет учи­ты­вать, насколь­ко шуст­ро води­тель дви­га­ет­ся в пото­ке, совер­ша­ет ли он обго­ны транс­порт­ных средств и мно­гое дру­гое. После это­го собран­ные дан­ные авто­ма­ти­че­ски усред­ня­ют­ся и отправ­ля­ют­ся на обра­бот­ку моде­ли машин­но­го обучения.

А уже модель будет при­ни­мать реше­ния отно­си­тель­но того, как имен­но выше­пе­ре­чис­лен­ные фак­то­ры могут повли­ять на дли­тель­ность поезд­ки. Кроме того, в про­цес­се про­гно­зи­ро­ва­ния систе­ма учи­ты­ва­ет теку­щий день неде­ли, вре­мя суток, теку­щую ситу­а­цию на доро­гах и про­чие важ­ные дан­ные. Соответственно, в конеч­ном ито­ге про­гно­зи­ру­е­мое вре­мя при­бы­тия для каж­до­го води­те­ля на одном и том же марш­ру­те сле­до­ва­ния будет отли­чать­ся. И, что самое инте­рес­ное, алго­рит­мы про­во­дят ана­лиз посто­ян­но, учи­ты­вая всё новые фак­то­ры и изме­не­ния в пове­де­нии водителя.

«Прогноз посто­ян­но адап­ти­ру­ет­ся под води­те­ля. Например, если зимой он ездит мед­лен­нее и акку­рат­нее, Карты и Навигатор посте­пен­но нач­нут учи­ты­вать эти изме­не­ния. Чем боль­ше поез­док поль­зо­ва­тель совер­ша­ет с при­ло­же­ни­ем, тем точ­нее будет про­гноз»,заяви­ли в компании.

Ещё в ком­па­нии рас­ска­за­ли, что в обо­зри­мом буду­щем пер­со­на­ли­зи­ро­ван­ным будет не толь­ко про­гноз по вре­ме­ни при­бы­тия, но и сам марш­рут сле­до­ва­ния. Карты и Навигатор будут учи­ты­вать вари­ан­ты пути, кото­рые пред­по­чи­та­ет води­тель, что­бы ему было ком­форт­нее доби­рать­ся до точ­ки назначения.

Источник мате­ри­а­ла: TrashBox