Лазерный „будильник“ появился на трассе М1

В даль­них поезд­ках, осо­бен­но при дви­же­нии ночью, води­те­лям при­хо­дит­ся бороть­ся с сон­ли­во­стью за рулем, кото­рая неред­ко ста­но­вит­ся при­чи­ной тяж­ких ДТП.

Системы лазер­но­го опо­ве­ще­ния води­те­лей уста­нав­ли­ва­ют на авто­мо­биль­ной доро­ге М1 (Брест — Минск — гра­ни­ца Российской Федерации), сооб­щи­ли в УГАИ УВД Минского облисполкома.

Госавтоинспекция Минщины ини­ци­и­ро­ва­ла уста­нов­ку лазер­ных систем для про­фи­лак­ти­ки ДТП, свя­зан­ных со сни­же­ни­ем кон­цен­тра­ции вни­ма­ния води­те­лей. Специалисты про­ана­ли­зи­ро­ва­ли ава­рий­ность и опре­де­ли­ли места раз­ме­ще­ния систем лазер­но­го оповещения.

Прожекторы с крас­ным и зеле­ным луча­ми раз­ме­ще­ны на 322‑м и 365‑м кило­мет­рах трас­сы М1 — воз­ле Дзержинска и посел­ка Привольный в Минском рай­оне. Лазерные „будиль­ни­ки“ будут рабо­тать еже­днев­но с 23:00 до пяти часов утра.

«Проект явля­ет­ся пилот­ным и не име­ет ана­ло­гов в Республике Беларусь. Целью его реа­ли­за­ции, в первую оче­редь, явля­ет­ся повы­ше­ние уров­ня обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дорож­но­го дви­же­ния на улично-​дорожной сети Минской обла­сти»,рас­ска­зал заме­сти­тель началь­ни­ка област­ной ГАИ Дмитрий Христовский.

В УГАИ УВД так­же доба­ви­ли, что систе­мы лазер­но­го опо­ве­ще­ния лег­ко мон­ти­ру­ют­ся. Поэтому их мож­но быст­ро пере­ме­стить на дру­гие аварийно-​опасные участ­ки дорог.

Источник мате­ри­а­ла: Sputnik Беларусь