Включите ближний свет фар: с 25 мая стартует акция «Внимание — дети!»

В свя­зи с окон­ча­ни­ем учеб­но­го года и нача­лом лет­них кани­кул, в целях пре­ду­пре­жде­ния дорож­ных про­ис­ше­ствий с уча­сти­ем детей и под­рост­ков, в Республике Беларусь будет про­ве­де­но рес­пуб­ли­кан­ское про­фи­лак­ти­че­ское спе­ци­аль­ное ком­плекс­ное меро­при­я­тие «Внимание — дети!», в рам­ках кото­ро­го, в соот­вет­ствии с тре­бо­ва­ни­ем пунк­та 166.9 Правил дорож­но­го дви­же­ния, в пери­од с 25 мая по 5 июня необ­хо­ди­мо в обя­за­тель­ном поряд­ке вклю­чить на транс­порт­ном сред­стве ближ­ний свет фар или днев­ные ходо­вые огни (при их нали­чии) при дви­же­нии в свет­лое вре­мя суток.

За невы­пол­не­ние тре­бо­ва­ний дан­но­го пунк­та преду­смот­ре­на адми­ни­стра­тив­ная ответ­ствен­ность по ч. 3 ст. 18.13 КоАП Республики Беларусь в виде пре­ду­пре­жде­ния или нало­же­ния штра­фа в раз­ме­ре до трех базо­вых величин.

На тер­ри­то­рии Гомельской обла­сти за 4 меся­ца теку­ще­го года заре­ги­стри­ро­ва­но 8 (13; −5) ДТП с уча­сти­ем несо­вер­шен­но­лет­них, в кото­рых 2 (1; +1) ребе­нок погиб и 7 (14; −7) детей полу­чи­ли трав­мы раз­лич­ной сте­пе­ни тяже­сти. В 2 слу­ча­ях несо­вер­шен­но­лет­ние явля­лись пеше­хо­да­ми, в 3 — пас­са­жи­ра­ми, в 2 — вело­си­пе­ди­ста­ми, в 1 — води­те­лем мото­транс­пор­та и в 1 — води­те­лем сред­ства пер­со­наль­ной мобиль­но­сти. От обще­го коли­че­ства происшествий — 5 про­изо­шло по вине детей.

Госавтоинспекция насто­я­тель­но реко­мен­ду­ет соблю­дать Правила дорож­но­го дви­же­ния и быть достой­ным при­ме­ром для под­ра­жа­ния под­рас­та­ю­ще­му поколению!

Уважаемые взрос­лые, обра­ти­те осо­бое вни­ма­ние на обу­че­ние детей дорож­ной гра­мо­те, уме­нию ори­ен­ти­ро­вать­ся в раз­лич­ных дорож­ных ситу­а­ци­ях, закре­пи­те полу­чен­ные зна­ния на прак­ти­ке. Напомните основ­ные тре­бо­ва­ния Правил дорож­но­го дви­же­ния. Расскажите ребен­ку глав­ное пра­ви­ло: нахо­дясь на ули­це, сле­ду­ет быть вни­ма­тель­ным и уметь пра­виль­но оце­нить дорож­ную ситуацию. 

При выхо­де из дома все­гда обра­щай­те вни­ма­ние ребен­ка на то, есть ли дви­же­ние транс­пор­та воз­ле подъ­ез­да. Объясните, что сто­я­щие транс­порт­ные сред­ства и рас­ту­щие дере­вья могут силь­но ОГРАНИЧИВАТЬ ОБЗОР доро­ги, поэто­му преж­де чем вый­ти на про­ез­жую часть из‑за сто­я­ще­го авто­мо­би­ля, необ­хо­ди­мо обя­за­тель­но убе­дить­ся в сво­ей без­опас­но­сти и ни в коем слу­чае не выбе­гать рез­ко из подъ­ез­да на дорогу!

Каждый раз повто­ряй­те ребен­ку, что про­ез­жую часть необ­хо­ди­мо пере­хо­дить толь­ко в уста­нов­лен­ных для это­го местах и толь­ко на раз­ре­ша­ю­щий сиг­нал све­то­фо­ра! Но при этом долж­но дей­ство­вать глав­ное правило — посмот­ри по сто­ро­нам и убе­дись, что все води­те­ли оста­но­ви­лись! Двигаться необ­хо­ди­мо толь­ко по тро­туа­рам или пеше­ход­ным дорож­кам, при этом все рав­но вни­ма­тель­но сле­дить за дорож­ной обстановкой. 

В вечер­нее вре­мя и в усло­ви­ях недо­ста­точ­ной види­мо­сти без­опас­ность ребен­ка необ­хо­ди­мо повы­сить с помо­щью све­то­воз­вра­ща­ю­щих эле­мен­тов на одеж­де, рюк­за­ке и т. д. Он дол­жен пони­мать, что све­то­воз­вра­ща­ю­щие эле­мен­ты сде­ла­ют его замет­ней для водителей.

Для води­те­лей средств пер­со­наль­ной мобиль­но­сти и вело­си­пе­дов с 1 сен­тяб­ря 2025 года всту­пи­ли в силу изме­не­ния в ПДД, каса­ю­щи­е­ся дви­же­ния на дан­ных транс­порт­ных средствах. 

Отныне сред­ство пер­со­наль­ной мобильности — это транс­порт­ное сред­ство, име­ю­щее одно или несколь­ко колес и мак­си­маль­ную кон­струк­тив­ную ско­рость дви­же­ния не более 25 км/​ч, пред­на­зна­чен­ное для пере­дви­же­ния одно­го чело­ве­ка посред­ством исполь­зо­ва­ния элек­тро­дви­га­те­ля. Лица, пере­дви­га­ю­щи­е­ся на сред­ствах пер­со­наль­ной мобиль­но­сти, при­рав­ни­ва­ют­ся к велосипедистам.

Таким обра­зом, устрой­ства, кото­рые спо­соб­ны раз­ви­вать ско­рость свы­ше 25 км/​ч при­рав­ни­ва­ют­ся к мопе­дам или мото­цик­лам, а соот­вет­ствен­но для управ­ле­ния ими нуж­на реги­стра­ция транс­порт­но­го сред­ства и води­тель­ское удостоверение.

Шеринговые кам­па­нии актив­но пред­ла­га­ют всем жела­ю­щим элек­тро­са­мо­ка­ты, предо­став­ляя воз­мож­ность взять их в арен­ду, роди­те­ли поку­па­ют детям элек­тро­са­мо­ка­ты в подарок. 

Однако важ­но знать, что в ПДД преду­смот­рен запрет на исполь­зо­ва­ние средств пер­со­наль­ной мобиль­но­сти детьми до 14 лет без сопро­вож­де­ния взрос­ло­го.

Детям до 14 лет раз­ре­ше­но само­сто­я­тель­но катать­ся на сред­ствах пер­со­наль­ной мобиль­но­сти толь­ко в жилых зонах. (Жилая зона — тер­ри­то­рия, въез­ды и выез­ды с кото­рой обо­зна­че­ны дорож­ны­ми зна­ка­ми «Жилая зона» и «Конец жилой зоны», а так­же дво­ро­вая тер­ри­то­рия, при­ле­га­ю­щая к жилой застрой­ке, тер­ри­то­рия садо­вод­че­ско­го това­ри­ще­ства или дач­но­го коопе­ра­ти­ва).

Всем води­те­лям средств пер­со­наль­ной мобиль­но­сти запре­ща­ет­ся дви­же­ние в пеше­ход­ной зоне! (Пешеходная зона — тер­ри­то­рия, пред­на­зна­чен­ная для дви­же­ния пеше­хо­дов и вело­си­пе­ди­стов, въез­ды на кото­рую и выез­ды с кото­рой обо­зна­че­ны дорож­ны­ми зна­ка­ми «Пешеходная зона» и «Конец пеше­ход­ной зоны»).

Водителю вело­си­пе­да до четыр­на­дца­ти лет запре­ща­ет­ся управ­лять вело­си­пе­дом по про­ез­жей части и обо­чине без сопро­вож­де­ния взрос­ло­го. Разрешается катать­ся на вело­си­пе­де в пеше­ход­ных и жилых зонах, по тро­туа­рам, вело­си­пед­ным и пеше­ход­ным дорожкам.

В жилой и пеше­ход­ной зонах, на при­ле­га­ю­щей тер­ри­то­рии пеше­хо­ды, вело­си­пе­ди­сты и води­те­ли средств пер­со­наль­ной мобиль­но­сти (кро­ме пеше­ход­ных зон) могут пере­дви­гать­ся по тро­туа­ру, обо­чине и по про­ез­жей части доро­ги. При этом они име­ют пре­иму­ще­ство, но не долж­ны необос­но­ван­но пре­пят­ство­вать дви­же­нию иных транс­порт­ных средств.

Передвигаться на сред­ствах пер­со­наль­ной мобиль­но­сти и вело­си­пе­дах необ­хо­ди­мо по вело­си­пед­ной дорож­ке, а при ее отсутствии — по обо­чине, тро­туа­ру или пеше­ход­ной дорож­ке, не созда­вая пре­пят­ствия для пеше­хо­дов. При отсут­ствии ука­зан­ных эле­мен­тов доро­ги или невоз­мож­но­сти дви­же­ния по ним допус­ка­ет­ся дви­же­ние по про­ез­жей части доро­ги в один ряд не далее 1 мет­ра от ее пра­во­го края. Однако в усло­ви­ях сне­го­па­да и (или) голо­ле­ди­цы дви­гать­ся по про­ез­жей части доро­ги и обо­чине запре­ще­но.

Кроме того, води­те­лю сред­ства пер­со­наль­ной мобиль­но­сти запре­ща­ет­ся:

— дви­гать­ся по тро­туа­ру, если мас­са СПМ пре­вы­ша­ет 35 килограммов;

— остав­лять СПМ в местах, где это созда­ет пре­пят­ствия для дви­же­ния иных участ­ни­ков дорож­но­го движения.

Водителю сред­ства пер­со­наль­ной мобиль­но­сти реко­мен­ду­ет­ся исполь­зо­вать защит­ный шлем. 

Перед пере­се­че­ни­ем про­ез­жей части по пеше­ход­но­му пере­хо­ду вело­си­пе­дист и води­тель сред­ства пер­со­наль­ной мобиль­но­сти обя­за­ны спе­ши­вать­ся и пере­хо­дить про­ез­жую часть (катить вело­си­пед или СПМ рядом) с соблю­де­ни­ем тре­бо­ва­ний для пеше­хо­дов.

С 14 лет вело­си­пе­дист и води­тель сред­ства пер­со­наль­ной мобиль­но­сти могут не спе­ши­вать­ся при пере­се­че­нии про­ез­жей части лишь в слу­ча­ях:

— при дви­же­нии по вело­си­пед­но­му пере­ез­ду на раз­ре­ша­ю­щий сиг­нал транс­порт­но­го све­то­фо­ра для вело­си­пе­ди­стов (на таких све­то­фо­рах на сиг­на­лы нане­се­ны силу­эты вело­си­пе­да либо под транс­порт­ным све­то­фо­ром уста­нов­ле­на обо­зна­ча­ю­щая таб­лич­ка бело­го цве­та с чер­ным силу­этом вело­си­пе­да);

— при дви­же­нии по регу­ли­ру­е­мо­му пеше­ход­ном пере­хо­ду на кото­ром уста­нов­ле­ны спе­ци­аль­ные таб­лич­ки (изоб­ра­жен све­то­фор и вни­зу вело­си­пед);

— при дви­же­нии по линии тро­туа­ров или обо­чин, усту­пая доро­гу иным транс­порт­ным средствам;

— на пере­крест­ке при дви­же­нии по вело­до­рож­ке или не далее 1 мет­ра от пра­во­го края про­ез­жей части доро­ги (когда это допус­ка­ет­ся). При этом вело­си­пе­дист, води­тель сред­ства пер­со­наль­ной мобиль­но­сти обя­за­ны руко­вод­ство­вать­ся тре­бо­ва­ни­я­ми транс­порт­ных све­то­фо­ров или регу­ли­ров­щи­ка для транс­порт­ных средств, а на нере­гу­ли­ру­е­мом перекрестке — пра­ви­ла­ми про­ез­да нере­гу­ли­ру­е­мых пере­крест­ков и дорож­ны­ми зна­ка­ми приоритета.

По вело­си­пед­но­му пере­ез­ду, по линии тро­туа­ров или обо­чин пере­се­кать про­ез­жую часть необ­хо­ди­мо со ско­ро­стью иду­ще­го шагом пеше­хо­да, при этом важ­но забла­го­вре­мен­но сни­зить ско­рость дви­же­ния и выез­жать на про­ез­жую часть, убе­див­шись в без­опас­но­сти.

Запрещается дви­гать­ся на сред­стве пер­со­наль­ной мобиль­но­сти в насе­лен­ном пунк­те со ско­ро­стью более 10 км/​ч. Исключение — вело­до­рож­ки и край про­ез­жей части: здесь мож­но ехать до 25 км/​ч.

При дви­же­нии в тем­ное вре­мя суток или при недо­ста­точ­ной види­мо­сти (в дожде, тумане) на вело­си­пе­де и сред­стве пер­со­наль­ной мобиль­но­сти долж­ны быть вклю­че­ны: спереди — фара (фонарь), излу­ча­ю­щая белый свет, сзади — фонарь, излу­ча­ю­щий крас­ный свет. При этом вне насе­лен­ных пунк­тов вело­си­пе­дист и води­тель СПМ дол­жен быть одет в одеж­ду повы­шен­ной види­мо­сти со све­то­воз­вра­ща­ю­щи­ми эле­мен­та­ми.

Велосипедисту и води­те­лю сред­ства пер­со­наль­ной мобиль­но­сти запрещается:

— исполь­зо­вать тех­ни­че­ски неис­прав­ные транс­порт­ные сред­ства и обо­ру­до­ван­ные с нару­ше­ни­ем требований;

— пере­во­зить пассажиров;

— пере­во­зить гру­зы, кото­рые высту­па­ют более чем на 0,5 мет­ра по длине или ширине за габа­ри­ты транс­порт­но­го сред­ства, а так­же гру­зы, меша­ю­щие управ­ле­нию этим транс­порт­ным средством;

— бук­си­ро­вать вело­си­пед и велосипедом;

— бук­си­ро­вать сред­ство пер­со­наль­ной мобиль­но­сти и сред­ством пер­со­наль­ной мобильности;

— дви­гать­ся на вело­си­пе­де и сред­стве пер­со­наль­ной мобиль­но­сти (при нали­чии более одно­го коле­са) на одном коле­се; не дер­жась за руль (при его нали­чии) обе­и­ми рука­ми, кро­ме слу­ча­ев пода­чи сиг­на­ла рукой; не дер­жа ноги на педа­лях (под­нож­ках, платформе).

Всегда необ­хо­ди­мо пом­нить, что вело­си­пе­ди­сты и води­те­ли средств пер­со­наль­ной мобиль­но­сти обя­за­ны в разы быть вни­ма­тель­нее и осто­рож­нее дру­гих участ­ни­ков дорож­но­го движения. 

УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ, кон­тро­ли­руй­те досуг под­рост­ков, исклю­чи­те доступ несо­вер­шен­но­лет­них к авто­мо­би­лям, мото­цик­лам и мопе­дам без опре­де­лен­ных зна­ний и навы­ков вождения. 

Детям до 16 лет нель­зя садить­ся за руль мопе­да (ску­те­ра). Прежде чем ощу­тить себя води­те­лем мопе­да, под­ро­сток обя­зан сдать экза­мен в ГАИ и полу­чить удо­сто­ве­ре­ние соот­вет­ству­ю­щей категории. 

Для полу­че­ния води­тель­ско­го удо­сто­ве­ре­ния кате­го­рии «АМ» (мопе­ды), необ­хо­ди­мо в поряд­ке само­под­го­тов­ки сдать в ГАИ тео­ре­ти­че­ский экза­мен по ПДД. 

Мопед — двух- или трех­ко­лес­ное меха­ни­че­ское транс­порт­ное сред­ство, при­во­ди­мое в дви­же­ние дви­га­те­лем с рабо­чим объ­е­мом до 50 куб. см или элек­тро­дви­га­те­лем номи­наль­ной мак­си­маль­ной мощ­но­стью более 0,25 кВт и не более 4 кВт и име­ю­щее мак­си­маль­ную кон­струк­тив­ную ско­рость дви­же­ния, опре­де­лен­ную его тех­ни­че­ски­ми харак­те­ри­сти­ка­ми, не более 50 км/​ч.

Право на управ­ле­ние меха­ни­че­ским транс­порт­ным сред­ством под­ка­те­го­рии А1 (лег­кий мото­цикл) предо­став­ля­ет­ся лицам, достиг­шим 16‑летнего воз­рас­та, при этом необ­хо­ди­мо сдать, как тео­ре­ти­че­ский экза­мен на зна­ние ПДД, так и практический. 

Подкатегория «А1» — мото­цик­лы с рабо­чим объ­е­мом дви­га­те­ля, не пре­вы­ша­ю­щим 125 куб. см, и мак­си­маль­ной мощ­но­стью, не пре­вы­ша­ю­щей 11 кВт (лег­кие мотоциклы).

Лица, окон­чив­шие обу­че­ние в учеб­ной орга­ни­за­ции на кате­го­рию «А», с 18 лет име­ют пра­во на управ­ле­ние меха­ни­че­ским транс­порт­ным сред­ством кате­го­рии «А» (мото­цик­лы) после успеш­ной сда­чи соот­вет­ству­ю­щих экзаменов. 

Управление транс­порт­ным сред­ством лицом, не име­ю­щим пра­ва управ­ле­ния этим транс­порт­ным сред­ством, явля­ет­ся адми­ни­стра­тив­ным пра­во­на­ру­ше­ни­ем и вле­чет нало­же­ние штра­фа в раз­ме­ре от 5 до 20 базо­вых вели­чин. То же дей­ствие, совер­шен­ное повтор­но в тече­ние года, вле­чет нало­же­ние штра­фа в раз­ме­ре от 20 до 50 б. в. или обще­ствен­ные рабо­ты, либо адми­ни­стра­тив­ный арест сро­ком до 15 суток. Неоднократное управ­ле­ние транс­порт­ным сред­ством без пра­ва управ­ле­ния вле­чет уго­лов­ную ответ­ствен­ность и нака­зы­ва­ет­ся обще­ствен­ны­ми рабо­та­ми, или штра­фом, или испра­ви­тель­ны­ми рабо­та­ми на срок до 6 месяцев.

Для управ­ле­ния мопе­дом (ску­те­ром) тре­бу­ет­ся нали­чие води­тель­ско­го удо­сто­ве­ре­ния кате­го­рии «АМ». Обязательны свое­вре­мен­ная реги­стра­ция транс­порт­но­го сред­ства, про­хож­де­ние тех­ни­че­ско­го осмот­ра и стра­хо­ва­ние граж­дан­ской ответственности. 

Следует знать, что ско­рость дви­же­ния мопе­да зна­чи­тель­но ниже осталь­ных транс­порт­ных средств на доро­ге, а зна­чит для того, что­бы не мешать дру­гим участ­ни­кам дорож­но­го дви­же­ния, дви­гать­ся на мопе­де раз­ре­ше­но не далее 1 мет­ра от пра­во­го края про­ез­жей части доро­ги. При этом выезд далее 1 мет­ра от ее пра­во­го края допус­ка­ет­ся лишь для объ­ез­да пре­пят­ствия и для пово­ро­та нале­во или раз­во­ро­та, а так­же в слу­ча­ях, когда поло­са дви­же­ния пред­на­зна­че­на толь­ко для пово­ро­та направо. 

Таким обра­зом, нахо­дясь в сто­роне от основ­но­го транс­порт­но­го пото­ка, води­тель мопе­да и сам нахо­дит­ся в боль­шей без­опас­но­сти и нико­му не мешает. 

При дви­же­нии на мопе­де води­тель обя­зан быть в застег­ну­том мото­шле­ме и не пере­во­зить пас­са­жи­ров без застег­ну­то­го мотошлема. 

Как и любое транс­порт­ное сред­ства мопед (ску­тер) дол­жен экс­плу­а­ти­ро­вать­ся толь­ко в тех­ни­че­ски исправ­ном состо­я­нии, без каких‑либо пере­де­лок. Также в ПДД опре­де­лен еще ряд запре­тов для води­те­ля мопе­да, а именно:

— нель­зя дви­гать­ся на одном коле­се, не дер­жась за руль или не дер­жа ноги на под­нож­ках, т. к. при такой посад­ке за рулем вы не в пол­ной мере може­те кон­тро­ли­ро­вать пове­де­ние мопе­да, и не смо­же­те вовре­мя сре­а­ги­ро­вать на изме­нив­шу­ю­ся дорож­ную обстановку;

— на мопе­де нель­зя пере­во­зить пас­са­жи­ров, если это не преду­смот­ре­но кон­струк­ци­ей мопе­да, а так­же нахо­дя­щих­ся в состо­я­нии опья­не­ния; в слу­чае нали­чия преду­смот­рен­но­го места — пас­са­жир дол­жен быть стар­ше 12 лет;

— запре­ще­но пере­во­зить гру­зы, кото­рые высту­па­ют более чем на 0,5 мет­ра по длине или ширине за габа­ри­ты транс­порт­но­го сред­ства, а так­же гру­зы, меша­ю­щие управ­ле­нию этим транс­порт­ным средством;

— води­те­лю мопе­да запре­ща­ет­ся ездить по тро­туа­рам, вело­си­пед­ным и пеше­ход­ным дорож­кам, дорож­кам для всадников.

Управление мото­тех­ни­кой тре­бу­ет без­упреч­ных навы­ков вожде­ния, кон­цен­тра­ции вни­ма­ния, точ­ной оцен­ки дорож­ной ситу­а­ции, осто­рож­но­сти и дис­ци­пли­ни­ро­ван­но­сти. Но, к сожа­ле­нию, не все мото­лю­би­те­ли в пол­ной мере осо­зна­ют опас­ность сво­е­го сред­ства пере­дви­же­ния. Практика пока­зы­ва­ет, что секунд­ная поте­ря бди­тель­но­сти на доро­ге может при­ве­сти к ДТП с тяже­лы­ми последствиями.

Уважаемые води­те­ли, управ­ляя транс­порт­ны­ми сред­ства­ми про­яв­ляй­те осо­бое вни­ма­ние вбли­зи насе­лен­ных пунк­тов, школ, при про­ез­де пере­крест­ков и пеше­ход­ных пере­хо­дов, где воз­мож­но появ­ле­ние на про­ез­жей части пеше­хо­дов и вело­си­пе­ди­стов, осо­бен­но в вечер­нее и ноч­ное вре­мя суток, на неосве­щен­ных участ­ках дорог, до мини­му­ма сни­жай­те ско­рость для обес­пе­че­ния без­опас­но­сти дорож­но­го движения. 

Также помни­те, пере­воз­ка детей в лег­ко­вом авто­мо­би­ле, обо­ру­до­ван­ном рем­ня­ми без­опас­но­сти, долж­на осу­ществ­лять­ся с использованием:

— дет­ских удер­жи­ва­ю­щих устройств, соот­вет­ству­ю­щих весу и росту ребен­ка, — в воз­расте до 5 лет;

— дет­ских удер­жи­ва­ю­щих устройств, соот­вет­ству­ю­щих весу и росту ребен­ка, иных средств (бусте­ров, спе­ци­аль­ных поду­шек для сиде­ния, допол­ни­тель­ных сиде­ний), поз­во­ля­ю­щих без­опас­но при­стег­нуть ребен­ка с помо­щью рем­ней без­опас­но­сти, преду­смот­рен­ных кон­струк­ци­ей транс­порт­но­го сред­ства, — в воз­расте от 5 до 12 лет.

Так же запре­ще­на пере­воз­ка детей до 12 лет на зад­нем сиде­нии мото­цик­ла, мопеда.

Допускается пере­во­зить детей в воз­расте до 12 лет без исполь­зо­ва­ния дет­ских удер­жи­ва­ю­щих устройств, если рост ребен­ка пре­вы­ша­ет 150 сан­ти­мет­ров, а так­же в автомобиле‑такси.

В осталь­ных слу­ча­ях при пере­воз­ке несо­вер­шен­но­лет­не­го в авто­мо­би­ле дол­жен ВСЕГДА исполь­зо­вать­ся ремень без­опас­но­сти, даже если он едет на зад­нем сидении!

ОГАИ Речицкого РОВД