Госстандарт предупредил об опасности тюнинга мопедов

Доработка мопе­дов с помо­щью несер­ти­фи­ци­ро­ван­ных ком­плек­тов уве­ли­чи­ва­ет нагруз­ку на тор­мо­за и под­вес­ку, что может при­ве­сти к ДТП.

Покупая тюнинг-​комплект для мопе­да, нуж­но убе­дить­ся, что он сер­ти­фи­ци­ро­ван, сооб­щил Госкомитет по стан­дар­ти­за­ции Беларуси (Госстандарт).

В ведом­стве пояс­ни­ли, что весь мото­транс­порт и его ком­по­нен­ты долж­ны соот­вет­ство­вать тех­ре­гла­мен­ту Таможенного сою­за ТР ТС 018/​2011. Однако в этом году про­вер­ки пока­за­ли, что неред­ко про­да­ют­ся мопе­ды, кото­рые допол­ни­тель­но ком­плек­ту­ют дета­ля­ми цилин­дро­порш­не­вой груп­пы (тюнинг‑комплектами).

«При этом на дан­ные ком­плек­ты отсут­ство­ва­ли сер­ти­фи­ка­ты. Нарушения уста­нов­ле­ны в отно­ше­нии 78 наиме­но­ва­ний мопе­дов из 114 про­ве­рен­ных», — отме­ти­ли в Госстандарте.

Продажу таких мопе­дов запре­ти­ли, и Госкомитет по стан­дар­ти­за­ции реко­мен­ду­ет поку­па­те­лям про­ве­рять, есть ли у про­дав­ца доку­мен­ты на соот­вет­ствие това­ров ТР ТС 018/​2011. Как отме­ча­ют спе­ци­а­ли­сты, исполь­зо­вать несер­ти­фи­ци­ро­ван­ные ком­плек­ты опасно.

Кроме того, надо пом­нить, что подоб­ный тюнинг фак­ти­че­ски пре­вра­ща­ет мопед в мото­цикл. Также умень­ша­ет­ся ресурс дви­га­те­ля, рас­тут нагруз­ки на колен­ча­тый вал, шатун, шестер­ни и под­шип­ни­ки короб­ки передач.

«Рост рабо­че­го объ­е­ма и ско­ро­сти уве­ли­чи­ва­ет нагруз­ку на тор­моз­ную систе­му и под­вес­ку транс­порт­но­го сред­ства, не рас­счи­тан­ные на такие режи­мы. Это может при­ве­сти к поте­ре управ­ле­ния, а так­же дорожно-​транспортному про­ис­ше­ствию», — пре­ду­пре­жда­ет Госстандарт.

По этой при­чине, в любом слу­чае, тюнин­го­ван­ный мопед сна­ча­ла нуж­но про­ве­рить в лабо­ра­то­рии на соот­вет­ствие тре­бо­ва­ни­ям без­опас­но­сти. Управлять моди­фи­ци­ро­ван­ным мопе­дом мож­но будет уже не с пра­ва­ми кате­го­рии АМ, но кате­го­рии А (или А1).

Помимо это­го, нуж­ная реги­стра­ция изме­нен­но­го транс­порт­но­го сред­ства в ГАИ с вне­се­ни­ем номе­ра сви­де­тель­ства в тех­пас­порт. И нако­нец, необ­хо­ди­мо офор­мить страховку.

Источник мате­ри­а­ла: Sputnik Беларусь