25 сентября в Республике Беларусь проводится Единый день безопасности дорожного движения

25 сен­тяб­ря 2026 года в Республике Беларусь прой­дет Единый день без­опас­но­сти дорож­но­го дви­же­ния под назва­ни­ем «Не будь невидимкой — засве­тись в тем­но­те!», направ­лен­ный на про­па­ган­ду исполь­зо­ва­ния све­то­воз­вра­ща­ю­щих эле­мен­тов и жиле­тов повы­шен­ной види­мо­сти сре­ди пеше­хо­дов, вело­си­пе­ди­стов, воз­чи­ков гуже­во­го транспорта.

На тер­ри­то­рии Гомельской обла­сти за январь — август 2026 года про­изо­шло 253 (267; −14) дорожно-​транспортных про­ис­ше­ствий (далее — ДТП), в кото­рых 36 (40; −4) чело­ве­ка погиб­ли и 288 (295; −7) полу­чи­ли раз­лич­ные трав­мы. С уча­сти­ем пеше­хо­дов про­изо­шло 62 (67; −5) ДТП, в кото­рых 11 (8; +2) чело­век погиб­ли и 55 (59; −4) полу­чи­ли трав­мы раз­лич­ной сте­пе­ни тяже­сти. С уча­сти­ем велосипедистов — 24 (32; −8) ДТП, в кото­рых 2 (3; −1) чело­ве­ка погиб­ли и 23 (30; −7) полу­чи­ли травмы.

Несмотря на агитационно-​профилактическую рабо­ту, про­во­ди­мую сотруд­ни­ка­ми Госавтоинспекции по исполь­зо­ва­нию участ­ни­ка­ми дорож­но­го дви­же­ния све­то­от­ра­жа­ю­щих эле­мен­тов, граж­дане пре­не­бре­га­ют дан­ной мерой без­опас­но­сти, счи­тая её не столь важ­ной или необя­за­тель­ной, а на вело­си­пе­дах, мопе­дах и гуже­вых повоз­ках све­то­вые фары или фона­ри зача­стую про­сто отсут­ству­ют. Однако, в соот­вет­ствии с п. 17.1 Правил Дорожного дви­же­ния при дви­же­нии по краю про­ез­жей части в тем­ное вре­мя суток пеше­ход дол­жен обо­зна­чить себя све­то­воз­вра­ща­ю­щим эле­мен­том, а в соот­вет­ствии с п. 149 дан­ных пра­вил при дви­же­нии в тем­ное вре­мя суток или при недо­ста­точ­ной види­мо­сти на вело­си­пе­де, сред­стве пер­со­наль­ной мобиль­но­сти или мопе­де долж­ны быть вклю­че­ны: спереди — фара (фонарь), излу­ча­ю­щая белый свет, сзади — фонарь, излу­ча­ю­щий крас­ный свет. При этом вне насе­лен­ных пунк­тов вело­си­пе­дист и води­тель сред­ства пер­со­наль­ной мобиль­но­сти долж­ны быть оде­ты в одеж­ду повы­шен­ной види­мо­сти со све­то­воз­вра­ща­ю­щи­ми эле­мен­та­ми, за исклю­че­ни­ем дви­же­ния по вело­си­пед­ной дорож­ке, ана­ло­гич­ные пра­ви­ла дей­ству­ют в тем­ное вре­мя суток и в отно­ше­нии гуже­вых пово­зок в соот­вет­ствии с п. 159 ПДД.

При исполь­зо­ва­нии в тем­ное вре­мя суток све­то­воз­вра­ща­ю­щих эле­мен­тов, све­то­вых при­бо­ров в виде фар или фона­рей Вы поз­во­ля­е­те води­те­лю при­бли­жа­ю­ще­го­ся транс­порт­но­го сред­ства вовре­мя заме­тить Вас и сни­зить ско­рость дви­же­ния или про­сто объ­е­хать Вас.

Одним из самых дей­ствен­ных спо­со­бов обез­опа­сить себя на доро­ге для пеше­хо­дов явля­ет­ся стро­гое соблю­де­ние пере­хо­да через про­ез­жую часть, а имен­но, пере­хо­дить доро­гу толь­ко в спе­ци­аль­но уста­нов­лен­ных для это­го местах и лишь на раз­ре­ша­ю­щий сиг­нал светофора.

За неис­поль­зо­ва­ние све­то­воз­вра­ща­ю­щих эле­мен­тов в тем­ное вре­мя суток преду­смот­ре­на адми­ни­стра­тив­ная ответ­ствен­ность в виде пре­ду­пре­жде­ния или нало­же­ния штра­фа в раз­ме­ре от 1 до 3 базо­вых вели­чин. Если пеше­ход нахо­дит­ся в состо­я­нии опья­не­ния раз­мер штра­фа воз­рас­та­ет от 3 до 5 базо­вых величин.

Ошибочно пола­гать, что све­то­воз­вра­ща­ю­щие эле­мен­ты акту­аль­ны толь­ко в сель­ской мест­но­сти. Ведь в соот­вет­ствии с ПДД исполь­зо­ва­ние све­то­воз­вра­ща­ю­щих элементов — обя­зан­ность каж­до­го пеше­хо­да, кото­рый идет по про­ез­жей части доро­ги в тем­ное вре­мя суток. А дорога — это и ули­ца горо­да, и про­езд дво­ро­вой тер­ри­то­рии. Основные город­ские ули­цы тро­туа­ра­ми обо­ру­до­ва­ны, одна­ко, город­ские доро­ги, рас­по­ло­жен­ные в част­ном сек­то­ре и на дво­ро­вых тер­ри­то­ри­ях, ино­гда не име­ют не толь­ко тро­туа­ра, но и обо­чи­ны, и пеше­хо­ды вынуж­де­ны пере­дви­гать­ся по про­ез­жей части. В свя­зи с этим, тре­бо­ва­ние об исполь­зо­ва­нии све­то­воз­вра­ща­ю­щих эле­мен­тов в тем­ное вре­мя суток рас­про­стра­ня­ет­ся на каж­до­го пешехода.

Согласитесь, все­гда при­ят­но, когда води­тель авто­ма­ши­ны усту­па­ет доро­гу в обо­зна­чен­ном для пере­хо­да месте. У води­те­ля, в свою оче­редь, вызы­ва­ет ува­же­ние пеше­ход, обо­зна­чен­ный све­то­воз­вра­ща­ю­щим эле­мен­том или вело­си­пе­дист, свет фона­рей кото­ро­го заме­тен издалека.

ОГАИ Речицкого РОВД