Для Кена Блока создали 1400-​сильный «Мустанг» со впрыском метанола

Знаменитый аме­ри­кан­ский дрифт-​гонщик Кен Блок пред­ста­вил новую вер­сию сво­е­го купе Hoonicorn — 845-​сильного масл-​кара, выпол­нен­но­го в сти­ли­сти­ке Ford Mustang 1965 года.

После дора­бо­ток отда­ча мото­ра воз­рос­ла до 1400 лоша­ди­ных сил.

Добиться уве­ли­че­ния про­из­во­ди­тель­но­сти почти в два раза уда­лось за счет уста­нов­ки двух тур­бин Garrett и систе­мы впрыс­ка мета­но­ла. По сло­вам Блока, резуль­тат пре­взо­шел его ожи­да­ния, а ему уда­лось достичь глав­но­го — «что­бы тур­би­ны тор­ча­ли из-​под капота».

«Когда я гово­рю, что это реаль­но самая страш­ная шту­ка, кото­рую я когда-​либо водил, я не пре­уве­ли­чи­ваю. Вообще. Мотор сти­ра­ет мои покрыш­ки Toyo до пол­но­го раз­ру­ше­ния так быст­ро, что я не успе­ваю пере­клю­чать пере­да­чи. Это дей­стви­тель­но сума­сшед­ший опыт — управ­лять такой шту­кой. Это потря­са­ю­ще», — ска­зал Блок.

Крутящий момент «вось­мер­ки» объ­е­мом 6.7 лит­ра не уточ­ня­ет­ся, но на доре­фор­мен­ном авто­мо­би­ле он состав­лял 975 Нм. Hoonicorn осна­щен систе­мой пол­но­го при­во­да и секвен­таль­ной короб­кой передач.

По сло­вам Кена Блока Hoonicorn 2.0 про­хо­дит финаль­ные испы­та­ния, после чего гон­щик появит­ся на нем в новом видео­про­ек­те, о кото­ром пока нет подробностей.

Первый Hoonicorn, выпол­нен­ный в сти­ле Ford Mustang 1965 года, снял­ся в седь­мой части «Джимханы» Кена Блока. В вось­мой серии гон­щик ездил на Ford Fiesta, а в девя­той — на Ford Focus RS.

Источник: quibbll.com