Новые меры

Недавно наша газе­та рас­ска­зы­ва­ла о «забы­тых» авто, кото­рые не ска­зать что­бы запо­ло­ни­ли, но при­сут­ству­ют на ули­цах наше­го горо­да (см. № 33 от 18 авгу­ста). Бывает, что с хозя­и­ном такой маши­ны либо не свя­зать­ся, либо не дого­во­рить­ся на пред­мет убор­ки с ули­цы ржа­во­го, «пустив­ше­го кор­ни» авто­мо­би­ля. В подоб­ных слу­ча­ях тре­бо­ва­лись дей­ствен­ные меры. Чтобы регу­ли­ро­вать орга­ни­за­цию хра­не­ния и сбо­ра неэкс­плу­а­ти­ру­е­мых транс­порт­ных средств, 9 авгу­ста Президент Республики Беларусь под­пи­сал Указ № 348 «О мерах по орга­ни­за­ции сбо­ра, хра­не­ния неэкс­плу­а­ти­ру­е­мых транс­порт­ных средств и их после­ду­ю­щей утилизации».

Журналист газе­ты встре­ти­лась с началь­ни­ком отде­ла архи­тек­ту­ры и стро­и­тель­ства Речицкого рай­ис­пол­ко­ма Лидией Скакун (все рей­ды по бла­го­устрой­ству горо­да про­хо­ди­ли по ее ини­ци­а­ти­ве, и мно­гие жало­бы горо­жан посту­па­ют имен­но к ней), что­бы узнать о нов­ше­ствах в законодательстве. 

Указом преду­смат­ри­ва­ют­ся кри­те­рии, по кото­рым транс­порт­ное сред­ство под­ле­жит ути­ли­за­ции. Под неэкс­плу­а­ти­ру­е­мым транс­порт­ным сред­ством пони­ма­ет­ся транс­порт­ное сред­ство, на кото­ром отсут­ству­ют эле­мен­ты, преду­смот­рен­ные его кон­струк­ци­ей (стек­ла сало­на, коле­са, эле­мен­ты кузо­ва), име­ет­ся их дефор­ма­ция либо внешне види­мые повре­жде­ния, при нали­чии кото­рых запре­ща­ет­ся его уча­стие в дорож­ном дви­же­нии и (или) исклю­ча­ет­ся воз­мож­ность его экс­плу­а­та­ции, а так­же транс­порт­ное сред­ство, кото­рое не экс­плу­а­ти­ру­ет­ся более шести меся­цев со дня исте­че­ния сро­ка дей­ствия раз­ре­ше­ния на допуск транс­порт­но­го сред­ства к уча­стию в дорож­ном дви­же­нии и не под­дер­жи­ва­ет­ся в над­ле­жа­щем состо­я­нии, допус­ка­ю­щем воз­мож­ность его уча­стия в дорож­ном дви­же­нии и (или) экс­плу­а­та­ции. Оговаривается и поря­док выяв­ле­ния таких транс­порт­ных средств, уста­нов­ле­ние их соб­ствен­ни­ков; сти­му­ли­ро­ва­ние или понуж­де­ние соб­ствен­ни­ка ути­ли­зи­ро­вать неэкс­плу­а­ти­ру­е­мое транс­порт­ное сред­ство; орга­ни­за­ция сбо­ра неэкс­плу­а­ти­ру­е­мых транс­порт­ных средств, под­ле­жа­щих утилизации.
Функции по выяв­ле­нию транс­порт­ных средств, под­ле­жа­щих ути­ли­за­ции, и уста­нов­ле­нию их соб­ствен­ни­ков воз­ла­га­ют­ся на мест­ные испол­ни­тель­ные и рас­по­ря­ди­тель­ные орга­ны, в веде­нии кото­рых нахо­дят­ся зем­ли обще­го поль­зо­ва­ния насе­лен­ных пунк­тов, при­до­мо­вые тер­ри­то­рии, дво­ры и при­ле­га­ю­щие тер­ри­то­рии. В то же вре­мя это не исклю­ча­ет деле­ги­ро­ва­ния пол­но­мо­чий или созда­ния спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ной орга­ни­за­ции, кото­рая будет выпол­нять зада­чи, свя­зан­ные с неэкс­плу­а­ти­ру­е­мы­ми транс­порт­ны­ми средствами.
После выяв­ле­ния непри­год­но­го к дви­же­нию авто его соб­ствен­ни­ку будет направ­лять­ся изве­ще­ние о необ­хо­ди­мо­сти в тече­ние 30 кален­дар­ных дней убрать транс­порт­ное сред­ство на охра­ня­е­мую сто­ян­ку, при­ве­сти его в над­ле­жа­щее состо­я­ние либо ути­ли­зи­ро­вать. При этом сооб­щат о воз­мож­но­сти при­ме­не­ния при­ну­ди­тель­но­го пере­ме­ще­ния и поме­ще­ния транс­порт­но­го сред­ства на охра­ня­е­мую стоянку.
Если же вла­де­лец не внял «прось­бе» и не пере­ме­стил авто, а так­же, если отсут­ству­ют све­де­ния о соб­ствен­ни­ке маши­ны, тогда мест­ный испол­ни­тель­ный и рас­по­ря­ди­тель­ный орган (рай­ис­пол­ком или сель­со­вет) будет впра­ве при­ну­ди­тель­но пере­ме­стить неэкс­плу­а­ти­ру­е­мое транс­порт­ное сред­ство на охра­ня­е­мую стоянку.
В тече­ние трех меся­цев хозя­ин впра­ве потре­бо­вать воз­вра­тить тех­ни­ку, при этом он дол­жен воз­ме­стить затра­ты, свя­зан­ные с при­ну­ди­тель­ным пере­ме­ще­ни­ем и хра­не­ни­ем транс­порт­но­го сред­ства (в слу­чае отка­за от их воз­ме­ще­ния такие затра­ты взыс­ки­ва­ют­ся в судеб­ном поряд­ке). Также он обя­зан воз­ме­стить эти затра­ты в слу­чае, если им тако­го тре­бо­ва­ния в уста­нов­лен­ный срок не заявлено.
При отсут­ствии в тече­ние трех меся­цев от соб­ствен­ни­ка тре­бо­ва­ния о воз­вра­те транс­порт­но­го сред­ства, в суд направ­ля­ет­ся заяв­ле­ние о при­зна­нии транс­пор­та бес­хо­зяй­ным и пере­да­че в соб­ствен­ность административно-​территориальной еди­ни­цы, а так­же о воз­ме­ще­нии затрат, свя­зан­ных с при­ну­ди­тель­ным пере­ме­ще­ни­ем и хра­не­ни­ем неэкс­плу­а­ти­ру­е­мо­го транс­порт­но­го средства.
При невоз­мож­но­сти уста­нов­ле­ния соб­ствен­ни­ков бро­шен­но­го авто будет осу­ществ­лять­ся при­ну­ди­тель­ная эва­ку­а­ция таких транс­порт­ных средств и хра­не­ние их на охра­ня­е­мой сто­ян­ке, при­об­ре­те­ние пра­ва соб­ствен­но­сти на них в уста­нов­лен­ном зако­но­да­тель­ны­ми акта­ми поряд­ке и после­ду­ю­щую их утилизацию.
Указ № 348 всту­пит в силу с 1 янва­ря 2012 года. Уважаемые вла­дель­цы «боль­ных», «хро­мых», неэкс­плу­а­ти­ру­е­мых машин, помни­те, что незна­ние зако­на не осво­бож­да­ет от ответ­ствен­но­сти. У вас еще есть вре­мя без пону­ка­ний и штраф­ных санк­ций убрать с улиц горо­да ваших «устав­ших» желез­ных коней.
Ника Морозова