Презентован первый белорусский электромобиль

Национальная ака­де­мия наук пре­зен­то­ва­ла пер­вый бело­рус­ский элек­тро­мо­биль. Мероприятие состо­я­лось на Республиканском поли­гоне для испы­та­ний мобиль­ных машин Объединенного инсти­ту­та маши­но­стро­е­ния НАН, пере­да­ет кор­ре­спон­дент БЕЛТА.

«Год назад мы при­шли с пред­ло­же­ни­ем его создать к пред­се­да­те­лю Президиума Национальной ака­де­мии наук Владимиру Гусакову. Он под­дер­жал эту идею. Прошло мень­ше года – и перед вами экс­пе­ри­мен­таль­ный обра­зец – со все­ми его харак­те­ри­сти­ка­ми, внеш­ним видом и элек­три­че­ски­ми ком­по­нен­та­ми, кото­рые мы созда­ли с при­вле­че­ни­ем дру­гих ком­па­ний, име­ю­щих ком­пе­тен­ции в этом направ­ле­нии», – рас­ска­зал жур­на­ли­стам гене­раль­ный дирек­тор Объединенного инсти­ту­та маши­но­стро­е­ния НАН Сергей Поддубко.

По его сло­вам, авто­мо­биль про­ек­ти­ру­ет­ся под город­ские усло­вия: «Мощность дви­га­те­ля – 60 кВт, это где-​то 80 л.с. Этого вполне доста­точ­но для рабо­ты в горо­де. Максимальная ско­рость, кото­рую мы испы­ты­ва­ли на этом поли­гоне, – 110 км/​ч. Время раз­го­на до 100 км/​ч мы пока до кон­ца не опре­де­ли­ли – мы жале­ем авто­мо­биль, поэто­му поста­ви­ли элек­трон­ную систе­му защи­ты. Мы посте­пен­но нара­щи­ва­ем его воз­мож­но­сти, со вре­ме­нем все харак­те­ри­сти­ки выявим и, если надо, подкорректируем».

Накопитель элек­тро­энер­гии авто­мо­би­ля мож­но заря­жать как от обыч­ной элек­три­че­ской розет­ки, так и от спе­ци­аль­но­го заряд­но­го устрой­ства. «Если напря­же­ние 220 В, то он заря­жа­ет­ся шесть часов, если заряд­ка на боль­ший ток, то око­ло четы­рех часов», – отме­тил Сергей Поддубко.

Экспериментальный обра­зец элек­тро­мо­би­ля создан на базе серий­ной маши­ны GeelySC7 бело­рус­ской сбор­ки. Его нали­чие поз­во­лит отра­бо­тать опти­маль­ные ком­по­но­воч­ные реше­ния в части элек­тро­ком­по­нен­тов, уточ­нить их харак­те­ри­сти­ки и при­сту­пить к созда­нию пол­но­цен­но­го опыт­но­го образ­ца, при­ня­тию реше­ний по осво­е­нию его про­из­вод­ства в республике.

Вся ком­по­нент­ная база тяго­во­го элек­тро­при­во­да авто­мо­би­ля лока­ли­зо­ва­на в Беларуси. Покупным эле­мен­том явля­ет­ся толь­ко тяго­вая бата­рея – нако­пи­тель элек­тро­энер­гии, кон­курс на постав­ку кото­рой выиг­ра­ла рос­сий­ская ком­па­ния «Энер зэт» (Санкт-​Петербург).

Поставлена зада­ча осво­ить про­из­вод­ство бата­рей в Беларуси. В Научно-​практическом цен­тре НАН по мате­ри­а­ло­ве­де­нию создан новый эффек­тив­ный мате­ри­ал, кото­рый может послу­жить осно­вой супер­кон­ден­са­то­ра – нако­пи­те­ля элек­тро­энер­гии для транс­порт­ных машин.

Фото Максима Гучека