Как звучит электрический Harley-Davidson?

Как вести себя ком­па­нии, когда тех­но­ло­ги­че­ский про­гресс лиша­ет ее про­дукт само­го узна­ва­е­мо­го атрибута?

Двум ком­па­ни­ям — Ferrari и Harley-​Davidson — мож­но сме­ло давать приз за сто­и­цизм. И заод­но за лудизм XXI века: они доль­ше всех не пере­во­ди­ли свои транс­порт­ные сред­ства на элек­три­че­скую тягу. 

Их, конеч­но, мож­но понять. Вся кон­цеп­ция супер­ка­ров и супер­бай­ков постро­е­на на пере­се­че­нии пре­де­ла тех­но­ло­гий и гедо­низ­ма. И одним из инди­ка­то­ров каче­ства оста­вал­ся звук рабо­ты дви­га­те­ля внут­рен­не­го сгорания.

Для Harley-​Davidson это было даже боль­шей про­бле­мой. Компания даже запа­тен­то­ва­ла реву­щий звук дви­га­те­ля — настоль­ко он был уни­ка­лен и ассо­ци­и­ро­вал­ся с при­бли­же­ни­ем тол­пы «Ангелов ада». 

В 2014 году Harley-​Davidson все же пока­за­ла кон­цепт, но потом как-​то утих­ла. Последним «новым» про­дук­том стал… велосипед. 

Перенеся про­из­вод­ство из США в Таиланд, ком­па­ния тор­же­ствен­но объ­яви­ла о нача­ле новой эры и о том, что вско­ре все ее про­дук­ты долж­ны стать электрическими. 

Первый элек­тро­мо­то­цикл (на фото) назва­ли LiveWire, он посту­пит в про­да­жу уже в 2019‑м. Как он зву­чит, можешь послу­шать в корот­ком роли­ке на про­мо­сай­те. А от послед­них пре­дан­ных фана­тов Harley Davidson отби­ва­ет­ся сло­га­ном «Самым гром­ким зву­ком, кото­рый вы услы­ши­те, будет бие­ние сердца».

Источник: MAXIMoline