БЖД планирует до 2020 года пустить поезда Stadler во все областные центры

О таких наме­ре­ни­ях сего­дня заявил началь­ник пас­са­жир­ской служ­бы Белорусской желез­ной доро­ги Александр Захаревич. «За послед­нее вре­мя мы при­об­ре­ли 18 еди­ниц совре­мен­но­го мото­р­ва­гон­но­го подвиж­но­го соста­ва про­из­вод­ства Stadler для орга­ни­за­ции пере­во­зок пас­са­жи­ров меж­ду Минском и Заславлем, Смолевичами и Руденском, в реги­о­наль­ном и меж­ре­ги­о­наль­ном сооб­ще­ни­ях бизнес-​класса. Технические харак­те­ри­сти­ки этих поез­дов поз­во­ля­ют пере­воз­ки с более высо­ки­ми ско­ро­стя­ми при обес­пе­че­нии ком­форт­ных условий».

— Например, рас­сто­я­ние от Минска до Гомеля такой поезд пре­одо­ле­ва­ет за 2 часа 59 минут, — ска­зал Захаревич. — И с таки­ми ско­ро­стя­ми мы уже можем кон­ку­ри­ро­вать с авто­мо­биль­ным транс­пор­том. К тому же это поез­да ново­го поко­ле­ния — очень ком­форт­ные и удоб­ные. И мы пла­ни­ру­ем до 2020 года свя­зать таки­ми поез­да­ми все област­ные цен­тры со сто­ли­цей. Сегодня они кур­си­ру­ют из Минска до Гомеля и Бреста.

Также Александр Захаревич рас­ска­зал, что БЖД при­об­ре­ла 13 еди­ниц совре­мен­ных дизель-​поездов в одно­ва­гон­ном и трех­ва­гон­ном испол­не­нии пере­во­зок пас­са­жи­ров в реги­о­наль­ном и меж­ре­ги­о­наль­ном сооб­ще­ни­ях бизнес-​класса на неэлек­три­фи­ци­ро­ван­ных участ­ках желез­ной дороги.

В пла­нах при­об­ре­те­ние еще 10 еди­ниц мото­р­ва­гон­но­го подвиж­но­го соста­ва на элек­тро­тя­ге и 6 шести­ва­гон­ных дизель-​поездов. Последние будут исполь­зо­вать­ся на направ­ле­ни­ях Минск — Витебск, Минск — Гродно и Минск — Могилев.