На чте­ние: 0.2 mintue

Минпром РФ пред­ла­га­ет пра­ви­тель­ству суще­ствен­но уве­ли­чить ути­ли­за­ци­он­ный сбор на лег­ко­вые авто­мо­би­ли уже в 2018 году.

Розничные цены на лег­ко­вые авто­мо­би­ли в Беларуси могут вырас­ти, если пред­ло­же­ние рос­сий­ско­го мини­стер­ства про­мыш­лен­но­сти и тор­гов­ли уве­ли­чить ути­ли­за­ци­он­ный сбор будет одоб­ре­но пра­ви­тель­ством РФ.

О пред­ло­же­нии Минпрома России уве­ли­чить утиль­с­бор с 2018 года 87–125%, сооб­ща­ет РИА Новости со ссыл­кой на изда­ние «Коммерсант». Если это про­изой­дет, то роз­нич­ные цены на новые лег­ко­вые авто­мо­би­ли в России могут вырас­ти на 10–17%.

«Увеличение ути­ли­за­ци­он­но­го сбо­ра в РФ при­ве­дет к уве­ли­че­нию сто­и­мость вво­зи­мых в Беларусь авто­мо­би­лей. Это каса­ет­ся авто­мо­би­лей, кото­рые вво­зят­ся из-​за пре­де­лов Таможенного сою­за и рас­тор­ма­жи­ва­ют­ся в Российской Федерации, и, навер­ня­ка, это ска­жет­ся на авто­мо­би­лях, про­из­во­ди­мых в РФ, в том слу­чае, когда там идет упла­та утиль сбо­ра», — рас­ска­зал Sputnik заме­сти­тель гла­вы Белорусской авто­мо­биль­ной ассо­ци­а­ции Сергей Варивода.

Он напом­нил, что 90% новых лег­ко­вых авто­мо­би­лей, кото­рые про­да­ют­ся в Беларуси, попа­да­ют на рынок из РФ. Из них боль­шая часть – это ино­мар­ки, кото­рые соби­ра­ют­ся на рос­сий­ских заво­дах, и неболь­шой про­цент состав­ля­ют авто­мо­би­ли, кото­рые реэкс­пор­ти­ру­ют­ся через РФ. В слу­чае реэкс­пор­та ути­ли­за­ци­он­ный сбор упла­чи­ва­ет­ся дважды.

«К при­ме­ру, мы явля­ем­ся диле­ра­ми в Беларуси китай­ской мар­ки, кото­рая вво­зит­ся дис­три­бью­те­ром из Китая в Россию. Там при тамо­жен­ном оформ­ле­нии упла­чи­ва­ет­ся ути­ли­за­ци­он­ный сбор, а потом при постав­ке диле­ру в Беларусь мы повтор­но упла­чи­ва­ем ути­ли­за­ци­он­ный сбор в раз­ме­ре 495 руб­лей», — пояс­нил схе­му Варивода.

Белорусские диле­ры вынуж­де­ны вво­зить импорт­ные авто через Россию, посколь­ку, соглас­но тех­ни­че­ско­му регла­мен­ту «О без­опас­но­сти колес­ных транс­порт­ных средств» Таможенного сою­за, толь­ко одно юрли­цо на тер­ри­то­рии сою­за име­ет пра­во про­во­дить сер­ти­фи­ка­цию транс­порт­ных средств.

«Нетрудно дога­дать­ся, что таким пра­вом наде­ли­ли импор­те­ров РФ, пото­му что они более круп­ные», — пояс­нил замгла­вы БАА.

При этом он отме­тил, что, по его дан­ным, в Беларуси повы­шать став­ки ути­ли­за­ци­он­но­го сбо­ра с 1 янва­ря не планируется.

Источник: sputnik.by

Televid
Author: Televid