На чте­ние: 0.6 mintue

Первые элек­тро­мо­би­ли китай­ской мар­ки «Зоти» будут вско­ре собра­ны на мин­ском авто­за­во­де «Юнисон», сооб­щил 22 фев­ра­ля жур­на­ли­стам дирек­тор ООО «Юнисон Авто» Дмитрий Шелег, пишет «СБ. Беларусь сего­дня». Это будет неболь­шая маши­на, пред­на­зна­чен­ная в основ­ном для поез­док по горо­ду. Однако уже в нынеш­нем году линей­ка белорусско-​китайских элек­тро­мо­би­лей попол­нит­ся седа­ном и кроссовером.

- Мы созна­тель­но пошли на сотруд­ни­че­ство с этим брен­дом, посколь­ку Китай лиди­ру­ет по раз­ра­бот­ке и выпус­ку элек­тро­транс­пор­та, – пояс­нил Дмитрий Шелег. – Мы пла­ни­ру­ем и даль­ше раз­ви­вать и углуб­лять про­из­вод­ство такой тех­ни­ки. Так, уже к кон­цу года лока­ли­за­ция воз­рас­тет до 50 про­цен­тов за счет орга­ни­за­ции свар­ки и окрас­ки кор­пу­сов, при­ме­не­ния оте­че­ствен­ных узлов и агре­га­тов. Планируем так­же со вре­ме­нем орга­ни­зо­вать выпуск неболь­ших гру­зо­ви­ков, авто­бу­сов, а так­же ком­му­наль­ной тех­ни­ки на электротяге.

Сегодня в мире насчи­ты­ва­ет­ся более 5 мил­ли­о­нов элек­три­че­ских и гибрид­ных лег­ко­вых авто­мо­би­лей, при этом толь­ко в про­шлом году при­об­ре­те­но более двух мил­ли­о­нов еди­ниц такой тех­ни­ки. Рост про­даж элек­тро­мо­би­лей соста­вил за год рекорд­ные 62 процента.

Большой потен­ци­ал в этом направ­ле­нии есть и у Беларуси. Он свя­зан, в част­но­сти, с раз­ви­ти­ем сети заряд­ных стан­ций, по плот­но­сти кото­рой стра­на пока отста­ет от соседей.

В целом же про­шед­ший год ока­зал­ся как нико­гда уро­жай­ным для авто­мо­биль­но­го рын­ка Беларуси: про­да­но более 53 тысяч новых лег­ко­вых и лег­ких ком­мер­че­ских авто­мо­би­лей. Это напо­ло­ви­ну пре­вы­ша­ет пока­за­тель 2017 года.

Televid
Author: Televid