Беларусь обсуждает с Теsla развитие сети суперэлектрозаправок

Белорусская сто­ро­на обсуж­да­ет с ком­па­ни­ей «Тесла», евро­пей­ский офис кото­рой нахо­дит­ся в Амстердаме, раз­ви­тие в нашей стране супер­э­лек­тро­за­пра­вок, кото­рые зна­чи­тель­но уве­ли­чат про­бег и сокра­тят вре­мя пол­ной заряд­ки элек­тро­мо­би­лей до 15–20 минут. Об этом рас­ска­зал пор­та­лу «Нефтехимия» посол Беларуси в Королевстве Нидерландов Андрей Евдоченко.

По оцен­кам посла, в Беларуси при про­да­жах и лизин­ге элек­тро­мо­би­лей надо актив­нее внед­рять суб­си­ди­ро­ва­ние при уча­стии бан­ков, а так­же сти­му­ли­ро­вать поступ­ле­ние на рынок более деше­вых моде­лей элек­тро­мо­би­лей. При раз­ви­тии инфра­струк­ту­ры не сто­ит так­же отка­зы­вать­ся и от нара­щи­ва­ния коли­че­ства мед­лен­ных „ноч­ных заря­док“ в спаль­ных районах.

По дан­ным Евдоченко, сред­няя цена про­да­ва­е­мо­го элек­тро­мо­би­ля в Нидерландах в 2020 году соста­ви­ла око­ло 36 тыс. евро. Например, модель Nissan Leaf сто­ит 35,1 тыс. евро, Mitsubishi Outlander P‑HEV — 34,5 тыс. евро, Kia Soul EV — 34 тыс. евро, Volkswagen Golf — 33,9 тыс. евро, BMW i3 — 31,9 тыс. евро, Renault ZOE — 29,1 тыс. евро, Renault Kangoo — 23,2 тыс. евро, Volkswagen e‑Up! — 21,4 тыс. евро, Renault Twizy — 15 тыс. евро.

В Нидерландах под­счи­та­ли, что вла­дель­цы элек­тро­мо­би­лей в ито­ге эко­но­мят на более низ­ких затра­тах на тех­об­слу­жи­ва­ние и налогах.

Источник: TVnews